省重点项目豫东(宁陵)公转铁城市现代铁路物流园专用铁路接轨申请顺利获批

近日，从郑州铁路局传来喜讯，豫东(宁陵)公转铁专用铁路物流园项目谢集车站接口申请获批，标志着宁陵专用铁路项目迈出了实质性关键一步，项目建设将进入加快推进阶段。

宁陵公转铁专用铁路项目自2020年8月与中国通号郑州电气化局签约以来，得到了各级领导的高度重视和鼎力支持，商丘市宁陵县委、县政府成立了工作专班，抽调了精干力量，先后赴滑县、汤阴、郑州等地考察学习，并积极与铁路、发改、交通等上级部门协调对接，吃透政策，创新模式，紧密结合宁陵实际，提出了“用3年时间，完成专用铁路物流园建设任务”的工作目标。

2021年3月5日，商丘市宁陵县委托郑州铁路局设计所启动了专用铁路预可研编写工作，通过现场勘察、资料收集、专家论证，预可研报告于4月7日顺利通过郑州铁路局专家评审，同意该项目建设的必要性，同意开展下阶段的设计工作。据了解，该项目总投资约20亿元，将规划构建“一线一站四园区”总体布局。“一线”即：从陇海铁路谢集车站牵引线接轨，南下途径宁陵孔集乡、赵村乡、乔楼乡，到达宁陵县产业集聚区，下穿310国道和连霍高速公路，铺修铁路专用线约19公里;“一站”即：在宁陵县产业集聚区东侧建成一个到发站;“四园区”即：服务于牧原公司的冷链铁路物流园区、服务于复合肥企业的肥料铁路物流园区、服务于航空港建设的空公铁多式联运物流园区(预留)和承接大宗物品产业转移的G310综合铁路物流园区。专家指出，专用铁路进企入园，不仅适应了国家节能减排环保政策的需要，对保障服务企业提高产能效益、缓解交通压力和促进地方经济发展提供了有利条件，同时也落实了国铁集团货运增量行动方案的要求，是一举多赢之策，是拉动商丘“东扩西进”的百年工程，必将推动宁陵在危机中育先机、于变局中开新局，具有重大的时代价值和战略意义。

（来源：郑州铁路局）